台车炉的结构决定了元件要分开布置。炉体固定，工件放在台车上，台车推进去以后炉底就是台车面，所以台车面上通常铺搁丝砖或浇注块，元件嵌在砖槽里；两侧墙和炉顶也会布置元件，有的炉子在炉门附近再加一组。装炉时工件直接压在台车面的元件上方，这是台车炉与其他炉型很不一样的地方。台车面元件的固定方式、砖槽深度和留缝都要按工件重量来定，不能只看加热功率够不够。
引出和接线也跟着分两路。侧墙和炉顶的元件接线固定在炉体上，台车面的元件要经过接线端子、插接件或软电缆与电源相连，台车每次进出都在反复弯折这些部位。检修时发现的问题，很多不在丝本身，而在引出棒、接线端子和连接件上，这几处最好单独列一项检查。台车面元件周围的碎屑也要定期清理，落进砖槽的氧化皮和砂粒不及时掏出来，升温时会和元件一起烧。清炉的记录也值得留档。
最直接的原因是受压。工件和料筐压在元件上方的搁丝砖上，砖块变形或者摆偏以后压力会传到元件上；元件在高温下强度下降，被压出弯折、匝距改变，随后就在变形处局部过热、断丝。铁铬铝的高温塑性本来就不如镍铬，在台车面上受这种机械载荷时更容易看出来，所以台车面元件多做成带材形式。原来用裸丝的炉子改成带材，要重新核算功率，带材的截面和散热条件跟丝不一样，直接换会偏功率。
磕碰是第二个原因。装炉、出炉、吊具落位时工具碰到元件的概率不低，裸螺旋丝碰一下就可能挤到一起，波形带的折边结构相对抗碰一些。第三个原因是氧化皮堆积，元件被埋住以后表面热量散不出去，元件温度升高，氧化皮又掉得更多，形成恶性循环，清炉时不掏干净就等于埋着下一次故障。台车面的砖槽最好做成能单独揭开的样式，清一次屑不用把整面砖都翻起来，检修时间能省不少。
还有一类失效发生在引出部位。台车面上的元件引到接线端子的那一段往往穿过砖体和密封结构，温度高、不容易散热，如果密封不严有炉气窜出，引出棒会先氧化变细；插接件接触不良还会在触点打火，烧出凹坑。检查时量一下引出棒直径和接触面，比只测整支元件的冷态电阻更能发现问题，也更容易提前安排更换。插接件的接触面要定期打磨，氧化层厚了接触电阻就上去了。
思路是把大元件拆小、把线路分组。按控温区把元件分成几组，每组单独接线、单独引出，坏掉一支只影响这一组，不必整炉停线；单支功率不要做得太大，单支长度也不要太长，搬运和更换都轻松一些。台车炉装炉量大、周期长，停炉成本高，这一点比省一点材料费更重要。分组时还要照顾接线空间，引出点太密、线槽太窄，检修反而更费时间，走线位置最好在改炉时就一起规划。
形式上台车面建议用波形带或折边带，嵌在砖槽里，带面与砖面基本齐平或略低，工件不直接压在带材上；侧墙和炉顶可以用螺旋元件或者带材挂在挂钩、搁丝槽上。元件与砖槽之间要留出热伸长余地，两端不要顶死，否则热态下元件会拱起来顶到工件或砖面，带材被顶弯之后基本无法复位。砖槽尺寸要和带材厚度配上，槽太浅元件压不住，槽太深散热差，两边的余量都要留。
检修便利还要靠标准化。同一台炉子的引出棒直径、长度和接线端子尽量统一，备件按同一炉号、同一尺寸订购，换的时候不用现场改制；拆下来的元件按区挂牌存放，避免下一次装错。元件在台车面上长期受压，属于消耗件，按运行记录提前备货比等到断丝再找料更划算。每次更换的日期、位置和原因记在一张表上，同一位置反复坏就该看结构，而不是继续换材料，这样也便于和供应方一起分析原因。
需要说清楚的有：台车面的可用尺寸和元件布置方式、工件单重与摆放形式、是否使用料筐、分几个控温区、每区功率怎么分、最高炉温与工艺气氛、台车上引出和插接的结构。这些信息里只要有一项不清楚，元件长度和支撑间距就很难定准，需按具体工况确认后再下单。如果台车面还要放料筐，筐脚的位置要提前标出来，别让筐脚正好落在元件上方，局部压坏往往就是这么来的。
牌号选择上，850～950℃ 的正火、退火炉用 Cr20Ni80 或 0Cr25Al5 都比较常见，炉温更高或者要求更长寿命时选 0Cr21Al6Nb，中低温的时效、预热炉可以考虑 1Cr13Al4（ρ20 为 1.25 μΩ·m，≤950℃）。如果炉料带油污、燃料含硫，要先确认这条硬边界：含硫气氛禁止使用镍铬（Ni-Cr）与含铁镍铬（NiCrFe），必须改用铁铬铝（FeCrAl）。核算功率时记住元件温度通常比炉温高 50～150℃，台车面元件被工件挡着，这个差值可能还要大一些。有余量的方案前期多用一点材料，但少停一次炉就回来了，这笔账要一起算。
| 牌号 | 类别 | ρ20 μΩ·m | 最高使用温度 | 说明 |
|---|---|---|---|---|
| Cr20Ni80 | 镍铬 | 1.09 | ≤1200℃ | 台车炉正火、退火常用，抗冷热循环较好 |
| 0Cr25Al5 | 铁铬铝 | 1.40 | ≤1300℃ | 电阻率高，做同样功率用料更省 |
| 0Cr21Al6Nb | 铁铬铝 | 1.42-1.45 | ≤1350℃ | 炉温更高或要求长寿命时选用 |
| 1Cr13Al4 | 低铬铁铬铝 | 1.25 | ≤950℃ | 中低温时效、预热台车炉 |
奥兰特合金供丝材 φ0.03–10 mm、带材 0.05–3.5 mm × 宽 2–300 mm，退火软态与半硬态、光亮退火或酸洗表面可选，支持波形带、折边带、螺旋元件与成型件按图定尺。常用规格有现货，非标支持打样试装，出厂随批提供成分与尺寸检验资料并支持炉号追溯。报价请给出牌号、规格、数量与交货地，询价后 1 个工作日内答复交期。
